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柔性智能制造車間

Problem 痛點(diǎn)問(wèn)題

該百?gòu)?qiáng)企業(yè),在汽車軸承行業(yè)經(jīng)過(guò)多年創(chuàng)新發(fā)展和技術(shù)積累,具備了高端汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵零件制造的基礎(chǔ)條件。在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平、管控方式和工藝裝備等方面,與國(guó)外先進(jìn)水平的差距正在逐步縮小,但在產(chǎn)品研發(fā)管理、生產(chǎn)執(zhí)行管理、設(shè)備利用維護(hù)管理、產(chǎn)能充分釋放、產(chǎn)品質(zhì)量、成本管控等方面尚有較大的差距。缺少車間級(jí)別的中間層的有效管理手段以及將上中下三層進(jìn)行有效集成管理的高效手段。

Construction Scheme 建設(shè)方案

通過(guò)智昌集團(tuán)的打造,實(shí)現(xiàn)了該車間自動(dòng)完成從ERP銷售訂單、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)排程、機(jī)械加工到成品入庫(kù)的全部過(guò)程及信息追溯。產(chǎn)線加工過(guò)程中綜合運(yùn)用激光位移、視覺(jué)定位、視覺(jué)讀碼、RFID無(wú)線射頻通訊、三坐標(biāo)輪廓檢測(cè)等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)上下料、智能分類碼盤、智能物流運(yùn)輸、自動(dòng)激光刻碼、在線尺寸測(cè)量等功能。同時(shí)能夠?qū)蝹€(gè)工件全生產(chǎn)周期進(jìn)行追溯,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程透明有序。智能制造執(zhí)行系統(tǒng)EMS,將ERP系統(tǒng)與車間生產(chǎn)設(shè)備緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)銷售、采購(gòu)、計(jì)劃、生產(chǎn)、物流的無(wú)縫銜接。


群智網(wǎng)絡(luò)控制器實(shí)現(xiàn)設(shè)備全聯(lián)網(wǎng),對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)管控,數(shù)據(jù)在線分析實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、生產(chǎn)優(yōu)化調(diào)度、人員操作記錄,實(shí)時(shí)跟蹤訂單完成情況、設(shè)備運(yùn)行狀況、質(zhì)量控制等。車間現(xiàn)場(chǎng)交互終端具有管理電子圖文、設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢操作和質(zhì)量數(shù)據(jù)分析等功能,通過(guò)平臺(tái)應(yīng)用APP即可將設(shè)備故障與質(zhì)量報(bào)警信息逐級(jí)向上反饋。實(shí)現(xiàn)工藝流、物流、信息流三流融合,廣泛應(yīng)用于汽車零部件、機(jī)械零部件的生產(chǎn)制造。

Achievement 實(shí)施成效

  • 1.5

    產(chǎn)能提升1.5倍

  • 7%

    產(chǎn)品質(zhì)量提升7%

  • 30%

    運(yùn)營(yíng)成本降低30%

  • 35%

    生產(chǎn)效率提高35%

  • 78.6%

    減員率達(dá)到78.6%

  • 50%

    產(chǎn)品不良率降低50%以上

  • 20%

    單位產(chǎn)值能耗降低20%

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